Koenigsegg CCX

Koenigsegg CCX introducerades 2006 som efterföljaren till CCR och CC8S och markerade en ny era för det svenska hypercar-företaget. Namnet CCX står för Competition Coupe X där X är romerska tio och markerar tioårsjubileet av Koenigseggs allra första bil, CC-prototypen från 1996.

CCX utvecklades specifikt för att möta amerikanska säkerhetsstandarder och emissionskrav vilket öppnade den enormt viktiga amerikanska marknaden för Koenigsegg. Motorn är en vidareutvecklad 4.7-liters V8 med kompressor som producerar 806 hästkrafter och 920 Nm vridmoment. Bilen accelererar från 0 till 100 km/h på 3.2 sekunder och når en teoretisk toppfart på cirka 400 km/h beroende på aerodynamisk konfiguration.

CCX var den första Koenigsegg-modellen som erbjöds med alternativ E85-bränsleanpassning vilket senare blev standard i CCXR-varianten. Designen är klassiskt Koenigsegg med saxdörrar och en låg bred siluett men med förbättrad aerodynamik och stabilitet jämfört med tidigare modeller. Chassit är tillverkat i kolfiber och aluminium honeycomb vilket ger exceptionell styvhet vid minimal vikt.

Endast 49 exemplar av CCX tillverkades mellan 2006-2010 vilket gör den relativt sällsynt. CCX etablerade Koenigsegg som en seriös konkurrent till etablerade märken som Ferrari och Lamborghini och lade grunden för framtida framgångar.