Koenigsegg CCR

Koenigsegg CCR introducerades 2004 som efterföljaren till CC8S och representerade en betydande uppgradering i både prestanda och raffinemang. Namnet CCR står för Competition Coupe Racing vilket speglar bilens fokus på maximal prestanda och racing-inspirerad teknologi.

Den mest betydande förändringen var den uppgraderade 4.7-liters V8-motorn med kompressor som nu producerade 806 hästkrafter och 920 Nm vridmoment vilket var en ökning med över 150 hästkrafter jämfört med CC8S. Denna kraftökning gjorde CCR till en av världens mest kraftfulla produktionsbilar vid lanseringen.

Bilen accelererar från 0 till 100 km/h på 3.2 sekunder och uppnådde en officiell toppfart på 388 km/h vilket gjorde den till världens snabbaste produktionsbil 2005 när den slog McLaren F1s rekord som hade stått sedan 1998. Detta rekord hölls tills Bugatti Veyron tog över 2005. CCR hade även förbättrad aerodynamik och bättre stabilitet vid höga hastigheter jämfört med CC8S. Endast 14 exemplar tillverkades mellan 2004-2006 vilket gör CCR extremt sällsynt.

En av de mest kända CCR-bilarna användes för att sätta det officiella hastighetsrekordet på en avlång väg i Italien vilket gav Koenigsegg världsomspännande erkännande. CCR cementerade Koenigseggs position som en legitim konkurrent till etablerade hyperbilstillverkare och banade väg för framtida modeller som CCX och Agera.